企业管理没有金科玉律，只有实事求是。运行控制中心自全面开展以“强基固本、争创一流”为主题的管理提升活动以来,牢牢把握“改革创新、转型升级”这一主线，结合战略解码机制，针对管理短板以项目管理的方式确立运行控制领域的管理提升项目，以实现现代化管理水平显著提升、创新机制显著完善、队伍建设显著增强、综合绩效显著提高的总体目标。2014年是运控转型突破、持续发展的关键年，运控中心围绕集团公司的战略部署，立足当前，着眼长远，扎实推进管理提升工作，以更顺畅的服务、更高效的运行、更正点的航班和更安全的起降，建设国内一流的运控中心，为公司打赢“创新发展、品牌建设、能力提升”新三场战役奠定扎实的运行基础。【详细】

　　自2014年2月13日推出《当管理成为灵魂——青岛航食管理提升工作侧记》起，到2014年3月底止，围绕信息化、采购、业绩考核、安全管理、战略解码等主题开展的管理提升成果巡礼专项采访已告结束。在2个月的采访过程中，记者先后走访了多位相关单位主要负责人，通过与这些见证者的沟通与交谈，亲身感受到了东航近两年来在管理提升活动中不断实践和探索取得的显著成果。虽然对管理提升活动的系列采访已经收笔，但管理提升的理念和意识永远不能“收官”，这是企业发展的永恒主题和课题。管理出成果，提升不止步，东航再出发！ 【详细】

　　“成长无止境”，如果说东航的SMS安全管理体系在2010年初步建成落地那刻，是一个刚刚获得生命学会啼哭的“新生婴儿”，那么随之而来的管理提升活动，便如同提供婴儿生长所需的营养那般，让“它”逐渐变得茁壮，成长为一个已经有自我主动意识的“大孩子”。在这之后，“它”将不断改进和完善自我，以更加完美和成熟的姿态为东航安全工作迈上新台阶提供强大动力，用最安全的根基为东航在迈向世界一流航空企业的道路上保驾护航。【详细】

　　管理是企业永恒的主题，没有一流的管理就没有一流的企业。管理提升活动从本质上讲，就是通过不断认识自我，攻坚克难地提升管理水平，从而促进企业实现和谐稳定的可持续发展目标的管理实践活动。山西分公司立足生产经营，班子建设从自身抓，制度建设从基础抓，并且不断利用新载体、新媒介来提升管理，取得了阶段性成果。 【详细】

　　经历了“凤凰涅槃”考验的东航，在“站”起来、“走”起来后，想要“跑”起来，提升员工的积极性、增强企业竞争力的改革必不可少。2012年，国资委启动管理提升活动，东航在完成国资委管理提升活动的规定动作外，在自选项目中主动选择了“投资管理”和“业绩考核”两个专题作为管理提升工作的重点。【详细】

　　2012年初，伴随着管理提升活动的全面开展，云南公司HCC工作同步启动。2013年5月，按照“流程型管控”运行模式，HCC主控席位开始对公司742个航班进行控制； 7月，HCC全面启动航班主控“全流程管控”模式，使公司运行管控能力进一步提升。HCC的快速建立和迅速起效，是云南公司深入开展管理提升活动的一个缩影。两年来，云南公司紧紧围绕“强基固本、争创一流”的主题，牢牢把握“改革创新、转型升级”的主线，在安全、运行、服务等各方面开展管理提升活动，取得了良好成效。【详细】

　　管理提升让东航采购人认识到，采购工作绝不是“买到价廉物美东西”这样简单。采购，不仅能为公司省钱，还能为公司赚钱，它与公司各项工作和各单位、各部门的工作息息相关，它关乎公司转型发展，同时本身也有战略化要求。在未来，对照东航采购管理战略的“五个转变”，对标其他央企先进的采购经验，采购工作将在通过采购创造增值，推动东航集团供应链全面贯通等方面继续进行有益的尝试。 【详细】

　　2013年是东航信息化建设值得铭记的一年，信息化三年规划的敲定，营销、 服务、运行、机务、管控、物流、基础、移动等八大领域信息化最新研发及应用成果“惊艳”登场，信息化的价值创造开始显现，东航人开始用新的视角、新的期待、新的思维“拥抱”信息化。沿着东航信息化建设的足迹，借助两年来管理提升活动的助推力量，笔者于农历马年刚刚到来之际来到东航信息部，感受“东航信息化”的新变化和“信息化东航”的新探索。 【详细】

　　2013年，青岛航食不仅超额完成各项任务指标，更提前两年完成公司五年计划利润指标。配餐主业独领风骚，公司持续多年为国内航空公司十余条航线及所有经停青岛的国外航空公司提供配餐，占当地市场份额60%以上；非航业务也蒸蒸日上，占总营业收入的37%。出色的成绩单，与公司出色的管理理念密不可分。而其中的管理做法与理念，亦具有相当的复制和可借鉴意义。【详细】