确保春运航班安全高效运行 飞行部圆满完成2017年春运保障任务
发布时间:2017-03-01 来源:东方航空报

  2月21日,为期40天的2017年春运结束。上海飞行部2000余名飞行员齐心奋战在航班生产一线,共同为今年春运航班安全、高效运行画上了圆满句号。据统计,飞行部春运累计飞行49768小时,同比增加9.79%;总飞行14722架次,同比增加7.58%。
  今年春运呈现出航班总量大、市场需求旺盛、国际远程航线比例上升等特点,飞行部精心组织、周密部署、合理分工,全员密切配合,克服了雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气条件的影响,实现了又一个安全春运。
  一次“不寻常”的航班
  1月22日,飞行部五部一分部机长张永健和副驾驶王帅执飞MU5325/6(上海浦东—三亚—上海浦东)航班。按照惯例,机组提前到达飞行部进行飞行前的准备与讲评。当张永健进行航前血压测量时,血压出乎意料地高出正常范围,张永健稍作休息后再次进行测量,情况并没有好转,航医不予放行。此时,机组立即与分部和值班领导沟通,并打电话联系备份人员,修改任务书……航前准备工作并没有因为突发情况而忙乱无序。
  由于到了发车时间,王帅先行前往浦东机场。前序航班的飞机到达后,王帅接到备份机长霍鹏的电话,告知他已经在前往浦东机场的路上,让王帅先进行航前准备工作。由于前序航班延误,此时的每分每秒都显得尤为珍贵,大家都不愿意看到因为机组人员临时调换而造成后续航班进一步延误。而旅客的安全和乘机心情是机组成员首先考虑的因素,航前准备工作井然有序地展开。霍鹏也及时到达驾驶舱。在安全员报告清舱完毕前,霍鹏已经和王帅核对完飞行计划,完成了飞机的检查和准备。虽然时间紧迫,但霍鹏仍然沉稳地落实航前工作,他一丝不苟的工作态度让大家心生敬佩。
  飞机按时推出起飞。巡航后,霍鹏拿出了打包的饭盒。原来,他在接到任务时正在为家人准备晚餐,原本可以与家人其乐融融地享受难得的欢聚时光,但他以大局为重,义不容辞地放弃个人休息时间,确保航班正常运行。密集的航班量让飞行人员不能给家属同于常人的天伦之乐,舍弃小家为的是安全运送更多旅客踏上回家的路。
  霍鹏,飞行部一名普通机长,肩章代表的使命让他拥有对飞行事业的强烈责任心。这是一个寻常的航班,却在春运期间显得不寻常。
  一名飞行教员的第二十次春运
  罗江明是飞行部飞行六部二分部高级副经理,同时也是空客330机队的一名资深机长、教员,有着超过17000小时的安全飞行记录。他飞行技术过硬,作风严谨,为人谦逊平和。在飞行中,他是一位严师,传技术、帮思想、带作风,耐心地教导飞行后辈;在工作之余,他是一位益友,关心年轻飞行员的成长与进步。
  1月22日,罗江明执飞MU707航班,从上海浦东飞往布拉格。航前,他与往常一样与机组成员进行飞行前准备,并仔细地绕机检查,核对飞行计划与飞机性能。在收到塔台起飞许可后,机组驾驶飞机滑跑、起飞,驶向浩渺的天空。
  航路上,机组收到签派信息:目的地布拉格机场受冻雾影响,能见度持续降低,请机组做好相关准备。与普通人对飞行员的印象不同,现实中的飞行员有着诸多辛苦和不易。在飞行中,作为飞行员特别是机长,每时每刻都承受着很大压力,其中一个就是天气原因带来的压力。收到此信息后,罗江明立刻给机组成员分工;大家分头行动,用无线电与管制员保持联系,每半小时更新目的地机场与备降场的天气信息,以便做出最新的决策,与签派员沟通。机组在飞机下降前得到信息:布拉格机场最新天气不符合落地标准,且短时间内无转好趋势。罗江明果断决定备降至法兰克福机场,随即与乘务组沟通,并进行机长广播告知乘客,安抚旅客情绪。
  在法兰克福机场等待了4小时后,目的地机场天气逐渐好转。罗江明带领机组重新制订飞行计划,检查飞机,最终飞机顺利抵达布拉格机场。在目送旅客下机时,尽管经历近6小时延误后身体疲惫,但他的心里却是满足与踏实的。安全地将每位旅客平安送达目的地,正是飞行员的最高职责。
  当被问到今年农历除夕如何度过时,罗江明说:“农历年三十当天,执飞西安—武汉—悉尼航班。” 20年来,他在家过春节的次数屈指可数。他说因为不能与家人一起吃年夜饭难免心生遗憾,但将旅客安全运送至目的地,让千家万户过上团圆年却让自己感受到了从事飞行职业的幸福感。
  今年春运,飞行部全员共同努力,顺利完成了春运航班生产任务。飞行员们以精湛的飞行技术、良好的飞行作风、优秀的职业素养和忘我的奉献精神,确保了春运航班安全、高效运行,为飞行部在2017年实现全年安全目标开了个好头,打下了坚实的基础。
  春运日志
  非同寻常的除夕
  民航业是服务大众的行业。每到万家团圆时节,就是民航人最忙碌的时候。今年农历除夕这天,我和曹智文机长执行MU2023/4(仁川—长沙—仁川)航班,我们在万米高空度过了一个不同寻常的除夕。
  航前准备时,全体机组人员以严谨的作风和饱满的热情迎接这个特别的“跨年”航班。的确,越是合家团圆的时刻越能体现民航人恪尽职守、爱岗敬业的精神风貌。
  仁川到长沙,途中路过上海上空,看一眼地面一派祥和的万家灯火,想到四海游子被我们送回家团聚,一种强烈的使命感涌上心头。这也是激励我努力工作的原动力。次日凌晨00:11,伴随着地面此起彼伏的烟花,飞机安全降落在长沙机场。我们看着200多名旅客走下廊桥,和管制员道一声“新年快乐,辛苦了”……随即,又为回程航班开始紧张而有序的准备。
  此刻,有许多和我们一样的民航人也奋战在航班生产一线,也对他们说一声:辛苦了!每逢佳节倍思亲,民航人和万千普通人一样,有思念和期待我们回家的亲人,但是为了我们引以为豪的职业,为了履行安全飞行的崇高使命,为了把每一名旅客平安送达目的地,我们甘愿做一双“翅膀”,默默护送旅客回家。
  安全飞行这一最高职责早已融入我们的血液,正如成功迫降哈德逊河的萨利机长说的:We just did our job。
  安全起落,有幸福,没遗憾
  2月4日,农历正月初七,在夜幕降临的浦东机场,MU590航班安全落地。对于普通的上班族来说,这天是农历新春的首个工作日,但是对于我们机组来说是终于可以回家跟亲人团聚的日子。大家略显疲惫的脸上都带着一点小兴奋。
  “每当飞机平安落地,心里会觉得特别自豪。”相信,这是每一个飞行员心中共同的感受。执行该航班的机长曹晖就感慨地说:“多少个春节没有在家?真记不清了;飞行时在哪些地方过春节?哪数得过来。反正一年到头在外面过夜的时间比在家的时间长,对每个航班都得全神贯注地飞” “春节跟平时没啥区别,安排飞哪儿就飞哪儿,排什么时候的班就什么时候飞”……话虽朴素,却满载着这位老机长对待飞行的认真和对旅客的负责。
  对于执飞旧金山至上海的航班,机组已经再熟悉不过。但作为执行此次航班的飞行员,从走进驾驶舱那一刻起,我们就拿出百分百的精神去对待此次飞行,以精力集中、仔细负责的严谨作风认真完成航班起落,将旅客安全护送到目的地。
  在10多个小时的飞行中,乘务员尽心尽责,始终面带笑容服务每一位乘客,和旅客在客舱共度新春佳节。他们说:“每当看到机舱下的万家灯火,想到许多旅客是我们送回家的,就感到自己的工作是多么有价值。”
  春节,和家人吃团圆饭,和好友相聚,这些看似平常又普通的节日活动对于工作在航班生产一线的民航人来说往往是无缘的。我们舍小家、为大家,为的是让自己对飞行事业不留遗憾。