地服部载重平衡中心：小小舱单压千斤 精密计算保安全
　　据了解，为充分应对春运高峰，载重平衡中心周密部署，要求分部以上的领导干部停止休假，工作日必须在岗，春节期间轮流值守，及时处置应急情况；平衡员在航班高峰日暂停休假，小组成员各司其职，在应急情况下接到临时加班通知，无特殊原因必须执行，以保障人员充足，应对春运期间的突发情况。操作员在保障航班时，须注意各部门信息接收与发布的准确性，增强沟通，确保传递信息的正确性，杜绝差错。同时做好春运旅客运输服务的配合工作，在安全可控的前提下，配合加客，到位监控，调整方案，有突发情况及时逐级上报，力争回乡旅客尽早成行。
　　载重平衡中心副总经理龙华向记者介绍，为进一步做好党员和班组长率先垂范，虹桥监装监控分部采取管理创新举措，喊响了“加班不计酬，党员冲前头”的口号，提倡党员“加一次班，出一身汗，办一件事”，真正将“三严三实”体现在实际行动中，发挥党员的先锋模范作用。据统计，分部领导干部和班组长加班加点次数均排在前列。
　　载重平衡这项工作任何一个环节都有出问题的可能，这就需要中心全员共同努力，去面对、接受、解决困难，保障航班正常运行。1月29日16时，由于浦东无线数据通信基站故障造成浦东出港航班的ACARS发送失败，需要人工递送舱单。在20小时内，载重平衡中心50多名干部员工参与ACARS故障应急处置的航班保障任务，有的放弃休息，有的彻夜未眠，有的忙得连吃饭的时间都没有，但是他们任劳任怨、默契协作，心里想的只是如何能让舱单尽早送到机组手里，让旅客准时出行。在这争分夺秒的20小时里，通过“抢”时间、紧“逼”各类信息传递、“围”着航班转，航班保障工作平稳有序，经受住了应对应急处置的真正考验。
　　记者在载重平衡中心调配大厅看到，面对航班延误调整、货运调舱等情况，大家没有烦躁不安，而是更加细致耐心。每一次飞机调换，意味着重新进行航班配平、载量计算等，有员工还主动要求调换飞机。2月20日，平衡员陈晨接到签派部门限载信息，经过精确计算，发现按此限制操作航班，出港货邮必须全部拉下，预计需再拉下旅客20人，他随即将此情况反馈给签派部门，要求其将此情况上报，并建议如有可能最好能换起飞性能更好的飞机执行此航班，并做好各项准备工作。经运控中心综合评估后，根据平衡建议上报公司有关部门，换性能更佳更适合的飞机执飞，载重平衡人员立刻再次进行业载计算，并开具新版装机通知单，同时将此情况通知相关部门，最后旅客全部顺利成行。