兰州：置身风雪保正点
　　2月11日农历大年初四，兰州突降大雪，雨夹雪的天气给外场的航线维修工作带来了诸多不便。凌晨5时，积雪已经覆盖了整个地面，机坪上的飞机披上了一层厚厚的“外衣”。
　　刚刚完成一天航后例行及排故工作的技术公司甘肃分公司放行人员陈永刚顾不上歇口气，迅速投入到了紧张的航前准备工作中。在接近零下20℃的机坪上，他有条不紊地进行着绕机检查、指挥引导除冰车，在飞机出港前做好了各项准备。在瑟瑟的寒风中，陈永刚脱下手套，触摸着飞机表面，查看表面结冰情况，他的手被吹得发红，又痒又疼。为了缩短除冰时间，公司决定运用两辆除冰车同时为一架飞机除冰，陈永刚高大的身躯站在数米高的升降车上，呼啸的大风吹得他瑟瑟发抖，扑面的雪花打在他脸上，阵阵冰凉。随着一架架飞机完成除冰雪工作，准点出港，陈永刚的脸上终于露出了笑容。
　　年初四的兰州中川机场，甘肃机务人顶风冒雪，认真除冰，构筑起了一道美丽的风景线，谱写了一曲东航机务人“战风雪、保安全”的华美乐章。

 上海浦东：迎战高峰保顺畅
　　2月13日农历大年初六，春节长假的最后一天。申城最高温度接近20℃，天气的回暖也预示着返程高峰即将来临。
　　技术公司浦东维修基地放行人员张乐负责一架空客330飞机的短停放行工作。在驾驶舱进行检查签署工作时，他发现飞机ECAM（飞机中央电子监控系统）显示ENG2 CONTROL SYS FAULT（二发控制系统故障），经过进一步检查后，张乐确定故障是由右发EEC（发动机电子控制部件）故障所导致。由于正值春运返程高峰，航班正点尤为关键，一丝一毫的疏忽都会导致航班的延误。张乐争分夺秒，事先领用各种更换工具，航材到位后，他立即按手册进行更换……就这样，原本需要三个小时的排故工作，张乐和他的团队只用了一个半小时就排除了故障。
　　“所有工作都是为了最后挥手告别的那一刻，看着旅客返程时的幸福笑容，我很满足”，张乐说道。
　　2016年春节长假期间，技术公司共保障航班15241班，其中VVIP 2班、VIP*10班，完成A检38架次，更换发动机4架次，更换APU 2架次。
　　东航机务人在长假期间牺牲了自己与家人的团聚时光，默默坚守在工作的第一线，守护了无数旅客的团圆梦。