10月30日14时59分，随着东航C919国产大飞机执飞的MU6308航班从广州白云机场第五跑道腾空而起，白云机场T3航站楼正式投入使用，也标志着白云机场第五跑道正式投运。东航在广州的所有国内航班将转场至白云机场T3航站楼运行。巧合的是，MU6308航班也是东航C919首次执飞广州—北京大兴航线。中国东航总经理、党组副书记高飞出席相关仪式与活动，并在白云机场T3航站楼首航仪式上致辞。

　　作为首批入驻广州白云机场T3航站楼的航司，东航在转场准备和运营优化方面采取了多项针对性措施，组建了专项工作组，制定了详细的运行方案。东航国内航班搬至T3运营后，启用了更智能的值机系统，大大增强旅客的体验感。此前，东航也通过多次综合演练，验证了机坪运行、旅客中转等流程，确保旅客出行顺畅、舒心。

　　东航在广州的国内航班搬至T3运营后，值机柜台将从T1的12个增加到15个，并增设高端值机区，完善两楼运行中转流程、行李分拣系统升级等关键环节。为应对航站楼投运初期旅客可能走错的情况，广东分公司地服部在T3启用后一段时间内每日安排工作人员驻守T1，为旅客提供相应帮助。

　　东航在白云机场T3航站楼国内出港航班的截载时间是起飞前40分钟，乘坐东航国内航班的旅客需提前留意规划行程。目前，东航的国际航班仍然在T1航站楼运营，旅客乘机需注意查看自己的目的地，避免走错航站楼。东航为启用初期不慎走错航站楼的旅客提供免费退改签服务：使用东航票本填开的东上航实际承运的广州始发航班，旅行日期为2025年10月30日（含）至2025年11月12日（含）的旅客，如在广州白云国际机场走错航站楼发生误机，允许改至2日内（T+2）其他东上航实际承运的广州始发航班，免收变更手续费，但需补齐票价差额及舱位差额。每个航段允许免变更手续费改期一次，改签手续仅限在东航广州白云国际机场票台办理。旅客也可在东航广州白云国际机场票台办理非自愿退票手续后按规定在原出票地办理退票。

　　对于2025年10月27日（含）之前购买的经广州中转的东航781客票（航班承运人不限，航班日期2025年10月30日[含]之后），如因此次航站楼调整导致同一运输合同内航班的转机时间少于规定的最短中转时间（MCT）的，旅客可按东上航非自愿规定办理退票或改期。

　　“白云塔台，东方6308，很荣幸驾驶国产大飞机C919执飞广州第五跑道首航任务，见证民航枢纽建设中里程碑的时刻。我们已准备好起飞！”在MU6308的驾驶舱内，东航飞行总队九大队机长李晓亮的话掷地有声。

　　李晓亮介绍，为了保障此次转场航班的顺利运行，首航机组围绕安全、程序等方面做好充分准备：安全方面，航前对所有应急程序进行了预演，确保首航任务万无一失；程序方面，认真研究此次首航所涉及的起降机场、备降机场的所有进离场程序、滑行路线以及应急程序，做到心中有数、随机应变。

　　李晓亮表示：“广州白云机场T3航站楼和第五跑道的启用是民航枢纽建设的重要里程碑，也是国内机场真正意义上的第五条跑道。能够见证这一时刻，我们机组也很激动。东航C919从2024年6月14日首航广州白云机场至今已安全运行一年多。在这一年多的时间里，我们感受到了白云机场、中南空管局等各个单位严谨、务实、精细、高效的工作作风，为国产民机在中南地区的运行提供了有力保障。相信在各方的共同努力下，广州白云机场T3航站楼和第五跑道一定会运行得很顺畅。”

　　首航当日，不少飞友特意买票体验从T3出港的首个航班。一位飞友表示，他绝对不会错过白云机场T3首航的大日子。“为了见证这一刻，我特地购买了首航航班机票。后来发现东航采用国产大飞机C919执飞这条航线，也意味着我解锁了东航首个C919执飞的京广航线，这更是意外之喜！说到体验，白云机场从值机、安检到登机都采用了人脸识别系统，这点特别现代。设在航站楼内的瞭望塔也极大地满足了飞友拍机的需求。”

　　刚刚结束广交会商务行程的旅客李先生表示，能成为T3航站楼启用后的的首批旅客之一感到非常荣幸：“值机区的智能设备操作流畅，安检通道效率很高，候机区的商业配套和休息设施也比之前更完善。我个人比较惊喜的是商业区的骑楼花窗设计，航站楼出发大厅的室内花园也让我眼前一亮。此外，东航商务旅客可以便捷地从专用通道安检、进入休息室，并直接通达登机口，感受很好。作为一个‘空中飞人’，我觉得白云机场这座新航站楼真实展现了国际航空枢纽未来发展的趋势，也很好地承担了城市门面。”